Четыре неочевидных эффекта распространения автономных электрокаров»

Ожидается, что распространение электрических автономных транспортных средств заметно уменьшит выбросы парниковых газов, пробки на дорогах, расходы на страхование. В частности, считается, что они позволят устранить 90 % дорожно-транспортных происшествий, связанных с ошибками вождения. Об этих эффектах часто говорят, но есть и менее очевидные положительные эффекты.


«Электрокары в совокупности с автопилотом и постоянным подключением приведут к значительным изменениям в том, как мы путешествуем, — считает старший вице-президент консалтинговой фирмы CDM Smith Эдвард Риган (Edward Regan). — Сближение этих трёх элементов окажет большое воздействие и будет влиять на решения людей о том, как они путешествуют, и хотят ли быть автовладельцами».

Переломным моментом на пути к новой эре транспорта станет появление автомобилей с пятым уровнем автопилота — то есть машин, способных полностью обходиться без водителя и перемещаться без географических ограничений. Когда это произойдёт, по словам господина Ригана и других экспертов, выступавших на прошедшей на днях конференции в Чикаго, мы столкнёмся с несколькими важными побочными эффектами.

Четыре неочевидных эффекта распространения автономных электрокаров"

Автомобили будут работать дольше

За счёт уменьшения количества движущихся деталей в электромобилях и отсутствия двигателя внутреннего сгорания, полагающегося на энергию взрывов, они, как ожидается, будут служить гораздо дольше. По мнению господина Ригана, они смогут продержаться в пять раз дольше: «Электрические транспортные средства сократят эксплуатационные расходы и увеличат срок службы автономных транспортных средств, возможно, до 1150 тысяч км вместо примерно 240 тысяч км сегодня. При этом арендное использование авто сделает их более продуктивными. Вместо того, чтобы стоять без дела в течение 95 % времени, эти транспортные средства будут использоваться в течение 50 % времени или более».

Однако пока в этом прогнозе есть существенная неточность: одним из ключевых и, подчас, наиболее дорогих элементов электрокаров являются аккумуляторы, срок службы которых на данный момент относительно невысок.

Четыре неочевидных эффекта распространения автономных электрокаров"

Мобильность станет гораздо дешевле

Новая экономика подстегнёт снижение стоимости транспортировки, причём самый большой эффект будет достигнут за счёт исчезновения водителя. «Самый большой провыв ожидается с появлением автопилота пятого уровня — он позволит исключить водителей, работающих на большую сеть арендуемых автомобилей. Сегодня на оплату труда водителя при работе служб такси вроде Uber уходит больше двух третей затрат пассажиров. В целом же распространение новой экономики может снизить цену проезда в такси на порядок».

Однако и в этом прогнозе не учитывается, что распространение электрокаров серьёзно увеличит потребление электроэнергии в городах, что в свою очередь повысит стоимость электроснабжения, а также простимулирует строительство новых теплоэлектростанций, сжигающих огромные объёмы топлива. Поэтому экономия может закончиться на исключении издержек на оплату труда водителя.

Четыре неочевидных эффекта распространения автономных электрокаров"

Взаимодействие с автомобилями будет больше похоже на работу со смартфоном

«Ваша машина больше не будет машиной, — сказал президент Advanced Mobility Group из Сан-Франциско Хабиб Шамсху (Habib Shamskhou). — Это будет ещё одно мобильное устройство».

Отношение к автомобилю в будущем будет сродни отношению к смартфону или ноутбуку. По мнению господина Шамсху, такие компании, как Facebook, Google и Apple, заинтересованы в автономных транспортных средствах вовсе не потому, что хотят продавать автомобили. Они претендуют на 14 % времени людей, которое сегодня тратится впустую на вождение: «Когда вы садитесь в машину, они хотят, чтобы вы запустили социальную сеть, потоковую службу или иной их сервис».

Четыре неочевидных эффекта распространения автономных электрокаров"

Прощай, асфальт

Радикальное сокращение потребности в площадях для стоянок и парковок означает, что намного меньше земли в городах нужно будет покрывать асфальтом, и в целом станет меньше пустующих пространств. «Асфальт ужасен, — полагает архитектор Маршалл Браун (Marshall Brown) из Технологического института штата Иллинойс. — Он безобразен. Он негативно влияет на экологию, и он везде, особенно из-за нужды людей в парковках. Так ведь? В будущем архитекторам придётся меньше думать о пространствах для парковки автомобилей, этот вопрос станет куда менее острым. Меня радует, что мы сможем избавиться от 30 процентов асфальта в городских агломерациях».

Источник

Получены данные автопилота Tesla Model S, разбившейся о пожарную машину

Мы продолжаем активно обсуждать произошедшее 11 мая на дороге штата Юта. Тогда автомобиль Tesla Model S врезался в пожарную машину на скорости 95 километров в час. Водитель сообщил о том, что во время аварии работала функция автопилота. Сам водитель в это время смотрел на экран Read More

В Москве появится общедоступная сеть российских зарядных станций для электрокаров»

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) объявил о начале ввода в эксплуатацию первой общедоступной сети отечественных зарядных станций для парка электрических автомобилей Москвы.

Речь идёт об установках «Фора», которые производятся Государственным Рязанским приборным заводом (входит в КРЭТ). Утверждается, что по своим техническим характеристикам такие станции не уступают иностранным аналогам и способны заряжать электромобили любых производителей.

Сообщается, что в рамках проекта «медленная» станция «ФОРА ЭЗС-АС» установлена и введена в эксплуатацию в центре столицы по адресу: Гончарная ул., д. 20/1, стр. 1. Такая установка способна полностью зарядить аккумуляторный блок электрокара приблизительно за шесть часов.

До середины июня КРЭТ установит десять «быстрых» электрозарядок в Подмосковье и столько же в Сочи. До июня следующего года концерн сформирует в Москве сеть из 70 «медленных» зарядных устройств.

В Москве появится общедоступная сеть российских зарядных станций для электрокаров"

Важно отметить, что КРЭТ будет не только поставлять и устанавливать зарядные станции, но и разрабатывать и предлагать пользователям электромобилей сопутствующие мобильные приложения для управления процессом зарядки при помощи смартфона.

«Открытие первой сети отечественных зарядных станций для электромобилей Москвы — это новый шаг на пути к популяризации электротранспорта в столице», — заявляет КРЭТ. 

Источник

Автономные автомобили прокатят первых пассажиров в Калифорнии

В начале апреля Калифорния ввела новые правила, которые позволяют автопроизводителям, техногигантам, да и вообще кому угодно испытывать абсолютно автономные автомобили на дорогах. И они вступили в силу. Но прежде чем эти компании ринутся строить таксопарки Read More

Jaguar Land Rover создаст автопилот для бездорожья»

Компания Jaguar Land Rover рассказала о проекте CORTEX, в рамках которого создаётся передовая система самоуправления, рассчитанная на работу в самых тяжёлых условиях, в том числе на бездорожье.


Системы автопилотирования, разрабатываемые различными компаниями, полагаются на камеры, лидары и радары, ультразвуковые датчики, приёмник спутниковых систем навигации и другие сенсоры. При этом автопилот рассчитан на эксплуатацию прежде всего в городской среде и на магистралях.

Система, разрабатываемая по проекту CORTEX, позволит машинам самостоятельно передвигаться не только по асфальтовому покрытию. Этот автопилот выведет самоуправляемые автомобили на бездорожье, гарантируя абсолютную проходимость в грязи, под дождём, на льду, на снегу или в тумане.

Jaguar Land Rover создаст автопилот для бездорожья"

Компания Jaguar Land Rover намерена создать платформу 5D, сочетающую звуковые сигналы, видеосистему, радиолокационные устройства, а также датчики распознавания света и расстояния, которые будут анализировать данные окружающей среды в режиме реального времени. При этом работа сенсоров будет оптимизирована с учётом движения по бездорожью.

В результате, машина сможет самостоятельно ориентироваться практически в любой ситуации. Использование алгоритмов машинного обучения позволит беспилотному автомобилю выполнять сложные задачи, в том числе справляться с любыми погодными условиями на различных типах дорожного покрытия. 

Источник

Шведы разработали скоростную электродоску для вейкбординга

Разработчики из шведской компании Radinn создали второе поколение автономных электродосок для вейкбординга, которые, наконец, поступят в продажу. Доска позволяет владельцу скользить по воде на скорости до 60 километров в час, при этом не цепляясь к катерам и лодкам. Read More

GlobalFoundries будет выпускать силовые полупроводники с напряжением до 700 В»

Компания GlobalFoundries собралась осваивать новую для себя нишу — контрактное производство силовых полупроводниковых приборов, включая сложные интегральные решения в виде преобразователей переменного тока в постоянный. Рынок силовых полупроводников ожидает впечатляющий рост. Это даже подтолкнуло компанию Infineon начать в Европе строительство нового завода для выпуска силовой электроники, чего не было уже несколько пятилеток подряд. Электромобили, смартфоны, LED-освещение, зарядные станции, включая беспроводные — всё это и многое другое сулит серьёзные прибыли, если производитель решит выйти на рынок силовых полупроводников.


Для удовлетворения нужд разработчиков силовых решений компания GlobalFoundries представила уникальный техпроцесс 180UHV (180-нм Ultra High Voltage, сверхвысокого напряжения). Техпроцесс позволит выпускать как маломощные решения с напряжением 3,3 В (LV CMOS), так и 18-В (HV18), 30-В (HV30) и  700-В (700V UHV) полупроводники. Ранее GlobalFoundries могла предложить лишь классические 5-В технологии, что не могло ей позволить выйти на рынок силовой электроники в качестве полноценного игрока.

Важно подчеркнуть, что техпроцесс 180UHV предполагает выпуск не только отдельных (дискретных) компонентов, а также сложных интегральных решений с размещением разного рода дискретных элементов на одном общем кристалле. Это открывает путь к появлению эффективных и относительно недорогих преобразователей тока и напряжения с размещением на одном кристалле силовых, логических и аналоговых цепей.

GlobalFoundries будет выпускать силовые полупроводники с напряжением до 700 В"

Комплексные силовые решения GlobalFoundries способны выдержать рабочую температуру в 150 °C, что делает их интересным выбором для систем светодиодного освещения. Автомобильная и обычная промышленность также должны с интересом воспринять новый техпроцесс GlobalFoundries. При этом компания не чурается говорить о производстве передовой элементной базы для блоков питания смартфонов, для которых размеры и объём подсистем питания не менее важный фактор, чем продолжительность работы от батарей и производительность.

GlobalFoundries будет выпускать силовые полупроводники с напряжением до 700 В"

Заниматься выпуском силовых полупроводниковых приборов будет сингапурское отделение GlobalFoundries. На заре становления этого арабо-американского производителя он приобрёл заводы компании Chartered Semiconductor, в своё время обслуживающие AMD и располагающими теми же техпроцессами, что и дрезденские заводы компании, которые тоже отошли GlobalFoundries. Сегодня эти производства готовы выпускать силовые решения на 200-мм и 300-мм пластинах. Были бы заказчики.

Источник

Mercedes представила концепт роскошного электрического Maybach

Близится момент, когда все автомобили будут работать на электродвигателях, а АЗС превратятся в станции зарядки. Но на сегодняшний день предложений не так много. Правда, производители автомобилей активно выпускают новинки и представляют концепты. Новый концепт Mercedes-Maybach Read More

#видео | Кто быстрее? Беспилотный автомобиль или профессиональный автогонщик?

На страницах нашего портала мы уже писали о компании Roborace, которая является одним из участников и организаторов соревнований, в которых принимают участие беспилотные автомобили. Но кто лучше покажет себя на трассе? Удаленно управляющий автомобилем гонщик или Read More

Электрический спорткар Maserati Alfieri дебютирует в 2020 году»

Итальянская компания Maserati раскрыла планы по выпуску спортивного  автомобиля, оборудованного полностью электрической силовой установкой.


Сообщается, что в основу электрокара Maserati ляжет концепт Alfieri, впервые продемонстрированный ещё весной 2014 года. Эта машина названа в честь Альфьери Мазерати — одного из братьев, основавших компанию. Источником вдохновения для создателей концепта стало культовое творение дизайн-ателье Pininfarina — модель Maserati A6 GCS 1954 года.

Электрический спорткар Maserati Alfieri дебютирует в 2020 году"

Показанный два года назад концепт-кар Alfieri построен на шасси GranTurismo MC Stradale. Восьмицилиндровый атмосферный двигатель объёмом 4,7 литра развивает мощность в 460 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 520 Н·м.

Электрический спорткар Maserati Alfieri дебютирует в 2020 году"

Изначально производство Alfieri планировалось организовать в текущем году, но затем сроки были отодвинуты на конец десятилетия. Поначалу новый спорткар будет предлагаться в модификациях с бензиновым двигателем V6 — в версиях мощностью 410, 450 и 520 «лошадей». Позднее появится модификация с силовым агрегатом V8, выдающим 560 л. с.

Электрический спорткар Maserati Alfieri дебютирует в 2020 году"

Что касается «экологически чистой» модели Alfieri с электрической установкой, то её выпуск намечен на 2020 год. Технические характеристики этой версии пока не раскрываются, но можно предположить, что по мощности она будет сопоставима с бензиновыми собратьями. 

Источник